提供多品类、多型号、多批次、高质量特殊定制
质量能量密度300瓦时/公斤 体积能量密度700瓦时/升
100C持续放电,温升控制在40℃以内
80℃高温持续循环200周,85℃储存48小时
通过针刺、重物冲击等安全性测试
-40℃低温0.2C充电 且充放电循环300周以上
-50℃低温放电,75%以上容量保持率
190~200Wh/kg的高能量密度 满足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆标准 和针刺、重物冲击等安全性测试
2010年12月9日对于东莞市钜大电子有限公司是一个特殊的日子。基于东莞南城高盛科技园管理处的极力配合,经过全...
在过去的二十年里,锂离子电池技术已经用于国防领域的水下应用,如常规潜艇、特种车辆、潜水器、无人设备等。虽然广泛...
1月16日,由南城区委区办事处主办的2012年南城区科技奖励大会在区办事处会堂隆重召开,来自政府各主管部门、科...
9月2日,广东省工业和信息化厅发布《关于广东省第六批专精特新“小巨人”企业和第三批专精特新“小巨人”复核通过企...
石墨烯电池冬天怕冻,石墨烯电池在寒冷的冬天不耐用。在冬天这种温度较低的环境中,电池内部的电解液会变得非常粘稠,...
目前,蓄电池电机车是国内煤矿辅助运输系统运输的主要工具,其使用的动力电源主要采用铅酸蓄电池,驱动装置采用直流电...
低温锂电池按其使用环境分为三个系列:民用低温电池、特种低温电池、极端环境低温电池。...
锂电池在低温下,电极材料界面处的阻抗会增加,离子扩散速率也会降低。在LFP表面包覆一层导电层会有效降低电极材料...
低温锂电池不耐用的原因主要可以归结为以下几点:电池内部化学反应减缓;正负极材料活性降低;电解液导电能力降低;电...
东莞市钜大电子有限公司的“宽温域高安全固态电池关键技术研究及应用(发明)”项目再获相关大奖,成功地将"中国有色...
锂电池低温放电时,放电容量和放电电压降低,导致低温行车放电能量少,续驶里程短。动力电池一般具有最适宜的工作温度...
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